Die Errichtung einer Brücke erfolgt in der heutigen Zeit unter der Berücksichtigung der Funktionsweise, dem Kräftefluss und besonders auch landschafts- und gestalterischen Ansprüchen. Die Beanspruchungen, denen eine Straßen- oder Eisenbahnbrücke ausgesetzt wird, sind vielfacher Art. So sind neben Temperaturschwankungen vor allem die in den letzten Jahren gestiegenen und in Zukunft weiter zunehmenden Verkehrsbelastungen zu berücksichtigen.

Eine Brücke ist durch verschiedenste Einwirkungen, insbesondere durch Bewegungen, vielfältiger Verformung unterlegen. Die Brückenbewegungen werden einerseits durch effiziente Lagerungssysteme weitgehend aufgefangen, andererseits werden die Bewegungsfugen zwischen den Tragwerken durch einen bei einer Straßenbrücke verkehrsbelasteten Fahrbahnübergangskonstruktion ausgeglichen. Bei Eisenbahnsystemen sind offene Fugenkonstruktionen oder geschlossene Fugen vorzusehen, letztere ähneln in ihrer Funktionsweise den Fahrbahnübergängen bei einer Straßenbrücke.

Die kontrollierte Ableitung der Lasten aus dem Überbau erfolgt bei den konventionellen Bauwerken über die Brückenlager an die Unterbauten.

Brückengeländer sind als ein weiteres Brückenausrüstungselement eine wichtige Stahlbauleistung, welche die Verkehrssicherheit unserer Bauwerke gewährleisten und zudem oft eine nicht unwesentliche gestalterische Funktion haben.