23-01-2012

Die RW Sollinger Hütte GmbH eröffnete zum 1. Januar 2012 die Niederlassung Berlin und wächst damit um weitere 12 Mitarbeiter. Es handelt sich um eine kleine, schlagkräftige Truppe von 12 Bau-Spezialisten. Die RW Sollinger Hütte GmbH, die in den letzten Jahren erfolgreich im Bereich Sanierung von Stahlbrücken tätig war, erweitert sich nun um erfahrene Kapazität auf dem Fachgebiet Betonsanierung / Abdichtungen und kann damit komplexe Leistungen aus einer Hand anbieten.

RW Sollinger Hütte GmbH
Niederlassung Berlin
Kanalstraße 33
12357 Berlin

11-11-2011

 

  » Link zur neuen Produktseite 'Belagsdehnfugen - Polyflex Advanced PU'

07-10-2011

Ein Bericht von Entwicklungsingenieur Jürgen Friedewald

Zu einem 2-tägigen Technikworkshop hatte RW Sollinger Hütte ins Hotel Menzhausen in Uslar geladen. Anwesend waren die technischen Büros der RW-Gruppe und externe Gäste von der Deutschen Bahn, DIBt und Ingenieurbüro Prof. Dr. U. Freundt.

Der erste Nachmittag begann mit Vorträgen, in denen die neue Normen und Vorschriften im Bereich der Brückenlager und Fahrbahnübergänge vorgestellt wurden.

Den Anfang machte Herr Dr. Tusche und informierte über den Stand der Einführung des Eurocodes. Herr Urmanns Präsentation widmete sich der DIN EN 1090. Ein Vergleich zwischen dem nationalen Anhang E der DIN EN 1990 und des Anhangs O des DIN Fachberichtes wurde von Herrn Dr. Tusche gezogen. Herr Dr. Braun erläuterte das Thema „Stahlsortenauswahl für Brückenlager“ den Zuhörern. Im Anschluss verfolgten die Zuhörer den Vortrag von Herrn Urmann und Herrn Dr. Tusche über neu entwickelte Produkte der RW-Gruppe. Speziell wurden Lärmminderungselemente (elastomerbeschichtete Sinusplatten), die Prüfanlage für Fahrbahnübergänge, intelligente Fahrbahnübergänge und Lager, die Belagsdehnfuge POLYFLEX® Advanced PU, die Fingerübergänge TRANSGRIP® LL-Serie und MPE® als verschleißfreier Gleitwerkstoff vorgestellt. Anschließend informierte Herr Schmidberger über die Besonderheiten bei Lager und Fahrbahnübergängen von Eisenbahnbrücken. Den Abschluss der Vortragsreihe des ersten Tages machte Herr Dr. Braun mit Informationen zur Leitlinie „ETAG 032“, welche zukünftig europaweit die Auslegung von Fahrbahnübergängen regelt.

Die Stunde bis zum gemeinsamen Abendessen im Kaminzimmer des Hotels Menzhausen nutzten viele Teilnehmer für Gespräche mit ihren Kollegen der anderen Tochterfirmen. In geselliger Atmosphäre ließen die Gäste den Abend ausklingen.

Für den Vormittag des zweiten Tages stand eine Besichtigungstour auf dem Terminplan. Im Zuge der neu gebauten Bollertstraße (B241) konnten bei Volpriehausen die von Herrn Dr. Tusche erwähnten lärmgeminderten Lamellen an zwei Fahrbahnübergängen nicht nur angeschaut, sondern auch angefasst werden. Die nächste Station war die Friedetalbrücke im Zuge der Autobahn A38. Dort konnten wir unsere Brückenlager und einen Fingerübergang in Aktion erleben. Eine Besichtigung des Übergangs von oben war dank der Autobahnmeisterei auch möglich. Leider spielte das Wetter nicht 100%ig mit. So war etwas Mut gefragt, in den Brückenkasten zu gelangen. Von dort konnte der Mittelpfeiler bestiegen und weitere Brückenlager angesehen werden.

Anschließend wurden die externen Gäste verabschiedet, da sich die folgenden Vorträge um firmeninterne Themen drehen sollten.
Herr Urmann leitete die neue Vortragsrunde mit Informationen zum zweiten Teil der DIN EN 1090 ein. Der Vortrag von Herr Veres zum Thema „Standardisierung von Kleinteilen“ zeigt mögliche Optimierungsmöglichkeiten in der Produktion auf und sorgte für reichlich konstruktive Diskussion zwischen den Teilnehmern. Anschließend stellte Herr Friedewald einige aktuelle Forschungsprojekte der RW Sollinger Hütte vor. In dann folgenden Kurzvorträgen wurden Vorschläge zu Produktoptimierungen vorgestellt und deren Potential aus Sicht des Referenten bewertet. In der Runde wurde dann über diese Vorschläge weiter diskutiert.

Den Abschluss dieser gelungen Veranstaltung bildete ein Schifffahrt auf der Weser mit einem regionaltypischen Buffet.
Alle Teilnehmer waren sich einig, dass dieser Technikworkshop und die damit verbundene Informationsvermittlung und gemeinsame Diskussionen sehr fruchtbar sind. Es wird sicher eine baldige Fortsetzung einer solchen Veranstaltung geben.

Auditorium

Besichtigung Bollertstraße (B241) bei Volpriehausen

Besichtigung Friedetalbrücke (A38)

21-09-2011

Die Firmen Hartmann, Heijmans und Salverda entschieden sich zusammen mit Rijkwaterstaat als erste in Westeuropa, die von RW neu entwickelten LL (Long-Life) Fingerfugen in die Lekbruggen Vianen und Martinus Nijhoffbrug bei Zaltbommel einzubauen.

Die A2 von Amsterdam nach Eindhoven ist eine der meist befahrenen Autobahnen in den Niederlanden und somit extrem Stauanfällig und es werden extrem hohe Anforderungen an die Fugen gestellt.

Der Aus- und Einbau der Fugen kann nur an einem Wochenende durchgeführt werden und musste zeitlich genau geplant werden. An zwei Wochenenden im Juli / August 2011 wurde die Autobahn in einer Fahrtrichtung komplett gesperrt.

Die alten Lamellenfugen bei beiden Brücken wurden in einem spektakulären Wochenendeinsatz ausgebaut und die neuen LL-Fingerfugen eingebaut.

In der Brücke Vianen wurden 2 Fingerfugen vom Typ LL 240 und LL 360 und in der Brücke bei Zaltbommel 3 Fingerfugen LL 240 und LL 320 eingebaut. An beiden Brücken wurden in der Parallelfahrbahn Fingerfugen mit einem Radfahrschutz eingebaut.

Martinus Nijhoffbrug bei Zaltbommel

Einbetonierte LL-Fingerfuge

Lekbruggen Viane

LL 240 Fingerfuge Vianen unter Verkehr

20-09-2011

Nach einer sehr erfolgreichen Veranstaltung im letzten Jahr in Ungarn fand die diesjährige Managementtagung bei unserer Tochtergesellschaft RW Sollinger Hütte in Uslar statt. In einer Atmosphäre losgelöst vom operativen Geschäft konnten Schwerpunktthemen für die Zukunft konstruktiv thematisiert werden.

Die grundsätzliche Zielsetzung war es, das Miteinander zwischen den einzelnen Tochtergesellschaften zu stärken, Menschen und Personen zusammenzubringen und zukünftige Erfolgsfaktoren von Reisner & Wolff International zu definieren. Unter der Moderation von Dr. Alfons Stadlbauer wurden insbesondere die Themen Markt und Innovation diskutiert.

Im Zuge einer Teilnehmereinschätzung erfolgte die Festlegung zukünftiger Fokusprodukte nach dem Kriterium "zusätzliches Gewinn- und Marktpotential für die kommenden Jahre". Folgendes Ranking ist als Ergebnis festzuhalten:

1. Fingerübergänge System LL
2. Sanierung historischer Brücken
3. Polyflex Advanced
4. Brückenlager mit MPE-Gleitwerkstoff

Anschließend wurde in Arbeitsgruppen der Status Quo bezüglich Entwicklung und Marktstellung der genannten Produkte ermittelt und ein konkreter Handlungsrahmen festgelegt. Letztendlich ist festzuhalten, dass die vielfältigen Möglichkeiten der Reisner & Wolff Gruppe weiterhin hervorragende Erfolgschancen bieten.
Abgerundet wurde der Tag mit einer Brennereiführung auf dem Gut Hardenberg.

Die nächste Tagung in dieser Form findet im September 2012 in der Slowakei statt. Wir freuen uns heute schon auf einen konstruktiven Tag!

Teilnehmer der RW-Managementtagung in Uslar

27-06-2011

Die Seite 'Job und Karriere' ist online: » Job und Karriere

12-04-2011

Der neue Gleitwerkstoff MPE (Modified Poly Ethylene) bewährt sich seit längerem in unseren Kalottenlagern, Grundlage für die Anwendung ist die europäische Zulassung ETA-08/0106 - Kalottenlager mit besonderem Gleitwerkstoff vom März 2008.

Die RW Sollinger Hütte hat nun die Voraussetzungen geschaffen, die herausragenden Eigenschaften dieses neuen Gleitmaterials auch in anderen Lagerbauarten zu nutzen.

Durch das Deutsche Institut für Bautechnik wurden unserem Unternehmen die folgenden Allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassungen erteilt:

Z-16.31-458 RWSH-MPE-Topfgleitlager vom Februar 2010;

Z-16.9-462 RWSH MPE-Führungslager vom August 2010 und

Z-16.21-464 RWSH MPE-Verformungsgleitlager vom Januar 2011.

Damit können die Vorteile des neuen Gleitmaterials, wie z. B. lange Lebensdauer oder hohe Kontaktpressungen, in allen gängigen Lagerbauarten genutzt werden.

Bild1

11-04-2011

Die RW Sollinger Hütte GmbH ist seit 2010 im Besitz der Schwedischen Zulassung für ihre Übergangskonstruktionen.

Die Zulassungen decken folgende Typen der Übergangskonstruktionen ab:

Mehrprofilige Lamellendehnfugen des Typs WSG
Mehrprofilige lärmgeminderte Lamellendehnfugen des Typs WSG PLUS
Einprofilige Dehnfugenkonstruktionen der Typen WSF80 und WSF100
Einprofilige lärmgeminderte Dehnfugenkonstruktionen des Typs WSG 1 PLUS

Im Rahmen des Zulassungsverfahrens wurde die Übereinstimmung der Übergangskonstruktionen mit den nationalen Regelungen überprüft und bestätigt.

Über unseren neuen Vertriebspartner Birstaverken AB, Birstavägen 10 SE-86322 Sundsbruk, www.birstaverken.se sind wir vor Ort vertreten und können unsere Kunden beraten und selbstverständlich auch entsprechend mit unseren Produkten beliefern.

15-03-2011

Ein Bericht von Peter Piebrock, Marketing RW-Gruppe

Die 2. Sales Conference der RW Sollinger Hütte fand wieder in Verbindung mit dem 21. Dresdner Brückenbausymposium statt.
Die RW Sollinger Hütte freute sich, dass die Einladungen so zahlreich angenommen wurden. Wir durften Geschäftspartner und Kollegen aus Österreich, Finnland, Schweden, Lettland, Litauen, Polen, Russland, Ukraine, Serbien, Niederlande, Schweiz, Ungarn, Slowakei, Tschechien, Dänemark begrüßen. Der 8. März stand ganz im Zeichen des 21. Dresdner Brückenbausymposiums im Hörsaalzentrum der TU Dresden. Die RW Sollinger Hütte war mit einem umfangreichen Informationsstand mit Exponaten und Modellen vertreten, welcher einen großen Zulauf hatte. Unsere Standbetreuer Birgit Steiner, Bernhard Aust, Robert Borchers und Stefan Spohr konnten hier einige neue Kontakte knüpfen. Die Ausstellungsstände anderer Unternehmen boten ebenfalls interessante Einblicke in deren Angebote.

Die Themenschwerpunkte bei den Vorträgen waren Planung, Bauausführung, Instandsetzung und Ertüchtigung von Brücken. Das genaue Programm des Symposiums kann unter folgendem Link nachgelesen werden: http://www.tu-dresden.de/biwitb/mbau/veranstalt/dbbs/21DBBS_Flyer.pdf

Am 9. März begann dann die 2. Sales Conference der RW Sollinger Hütte. Nach der Begrüßung durch Vertriebsleiter Stefan Spohr und dem Geschäftsführer Georg M. Wolff präsentierten einige neue Mitarbeiter der RWSH ihre Tätigkeit und gaben einen Überblick über laufende Projekte. Im Anschluss stellten die Partner aus den Landesvertretungen sich, Ihre Arbeit und die jeweilige Marktsituation vor. Die Unterschiedlichkeit der Märkte und Produkte in den einzelnen Ländern war ein spannendes Thema, da sich die Situationen dort anders darstellen als in Deutschland oder Österreich.

Es folgte die Vorstellung des neuen Technischen Geschäftsführers Dr.-Ing. Jens Tusche. Herr Dr. Tusche präsentierte einen Ausblick auf die Forschung und Entwicklung innerhalb der RW-Gruppe.

In einem Workshop mit allen Beteiligten wurden dann in kleinen Gruppen die Produktvorteile - Finger- und Lamellenfugen, T-Matten, Kalotten-, Topf- und Elastomerlager erarbeitet. Die Auswertung der Gruppenergebnisse folgte im Anschluss.

Die 2. Sales Conference der RW Sollinger Hütte GmbH bot eine gute Gelegenheit zum Kennenlernen und Austauschen von Erfahrungen sowie das Vorstellen landesspezifischer Eigenheiten. Hierbei konnten die Kontakte vertieft und im persönlichen Gespräch ausgebaut werden.

Wir bedanken uns bei unseren Gästen und Kollegen für diese gelungene Veranstaltung und hoffen Sie auch bei der 3. Sales Conference im nächsten Jahr begrüßen zu dürfen.

Bild1

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30-11-2010

Neben der Entwicklung einer lärmmindernden Nachrüstung von Lamellendehnfugen der Bauart WSG mit Sinusblechen hat RWSH die Sinusbleche selbst weiter verbessert: Die Oberflächen der Stahlelemente werden mit einer Elastomerschicht ausgerüstet.
Erste Feldversuche mit Prototypen (im Versuchsfeld Sperenberg) zeigen, dass mit dieser Beschichtung die lärmmindernden Eigenschaften weiter verbessert werden können
Die elastomerbeschichteten Lärmschutzelemente werden im Großversuchsstand der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hinsichtlich ihrer akustischen Eigenschaften untersucht. Es werden dazu im PFF zwei Fahrspuren nebeneinander realisiert - eine Fahrspur mit unbeschichteten Lärmschutzelementen (reine Stahlelemente) und eine Fahrspur mit elastomerbeschichteten Lärmschutzelementen. Dabei wird unter Laborbedingungen gemessen, wie groß die A-bewertete Lärmpegeldifferenz zwischen beschichteten und unbeschichteten Elementen ist.
Ergänzt werden diese Tests durch in-situ-Messungen an einem Fahrbahnübergang in Holland.
Die Absolutwerte dieser Messungen zeigen, dass die elastomerbeschichteten Lärmschutzabdeckungen einen um 1 bis 3 dB(A) kleineren Schallpegel haben, also bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h deutlich leiser sind als die unbeschichteten Abdeckungen. Dazu kommt noch der Vorteil des Korrosionsschutzes.
Weitere Informationen finden Sie in unserer RWSH-Info 03/2010 im download-Bereich

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05-09-2010

Die RW-Gruppe hat mit Wirkung vom 01.05.2010 eine Sparte Eisenbahnsysteme
gegründet, die unter der Leitung von Herrn Dipl.-Ing. Michael Schmidberger die
Aufgabe hat, die speziellen Anforderungen, die für Produkte bei Eisenbahnprojekten
gelten, national und international umzusetzen.

Im Bereich der Bahnprojekte wird national und international ein sehr großes Entwicklungspotential gesehen, dem man mit Einführung der Sparte in jeder Hinsicht gerecht werden will.

Die RW Sollinger Hütte GmbH besitzt bereits seit Februar 2008 die herstellerbezogene Produktqualifiikation der Deutschen Bahn AG zur Herstellung von wasserdichten Fahrbahnübergängen für Quer- und Längsfugen an Eisenbahnbrücken gemäß Richtlinie 804.5201 bzw. Technische Mitteilung 2007-0138 I.NVT(K).

Die HPQ ist die Grundvoraussetzung um unsere Produkte an Bauwerken der Deutschen Bahn AG einbauen zu dürfen.

Hintergrund dabei ist, dass zwischen dem Hersteller für Übergangskonstruktionen und der Deutschen Bahn AG kein Vertragsverhältnis besteht. Die Bauprodukte werden direkt von der ausführenden Bauunternehmung bestellt. Somit können die Hersteller keinen Lieferantenstatus als Q1 oder Q2-Lieferant erlangen. Aus diesem
Grund wurde die Herstellerbezogene Produktqualifikation (HPQ) eingeführt.

Die RW Sollinger Hütte erfüllt damit unter anderem folgende Forderung:
- Werkseigene Produktionskontrolle gemäß DIN 18 200
- Werkseigenes Qualitäts Management System
- Für Schweißarbeiten an Übergangskonstruktionen mindestens die Herstellerqualifikation Klasse E nach DIN 18 800-7
- Personalqualifikation zur Ausführung von Korrosionsschutzarbeiten gemäß ZTV-KOR

01-09-2010

In diesem Jahr fand der 34. IABSE Kongress vom 22. bis 24. September 2010 zum ersten Mal nach 30 Jahren wieder in Venedig statt und Reisner & Wolff war als Sponsor, Aussteller und Besucher mit dabei.

Im Vordergrund des Kongresses standen dieses Jahr große Infrastrukturprojekte in stark besiedelten Gegenden.

Der Kongress fand viel Interesse bei Architekten und Ingenieuren auf der ganzen Welt und wurde von den Universitäten von Venedig und Mailand organisiert, mit Unterstützung vieler weiterer italienischer Universitäten.
Viele Wissenschaftler, Entwickler, technische Berater, Baufirmen und Produzenten waren am Kongress vertreten um die neuesten Errungenschaften und Entwicklungen in den Bereichen Design, Bau, Überwachung und Erhaltung von Infrastrukturprojekten zu diskutieren.

Mehrere Mitarbeiter der RW-Gruppe waren vor Ort und konnten im Rahmen der dreitägigen Veranstaltung viele neue Kontakte für zukünftige Projekte knüpfen. Viele Gäste folgten unserer Einladung nach Venedig. Das positive Feedback seitens der Standbesucher und unserer Gäste zeigte, dass unsere starke Präsenz beim Kongress ein voller Erfolg war.

34. IABSE Kongress in Venedig