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News 03-12-2012
Die Straße im 21. Jahrhundert Innovationen im Brücken und Ingenieurbau Die Abteilung Straßenbau des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) hat in Kooperation mit der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) ein langfristiges Rahmenforschungsprogramm mit dem Titel „Straße im 21. Jahrhundert“ für gemeinsame Forschungsarbeit erstellt. Ein Teil dieses Rahmenforschungsprogramms ist das „Nationale Innovationsprogramm Straße“. In diesem Programm hat die Abteilung Brücken- und Ingenieurbau der BASt seit 2009 eine Reihe von Projekten gefördert, welche sich mit neuen und innovativen Konzepten bzw. Technologien für den Bau, Erhalt und Betrieb von Brücken und Ingenieurbauwerken beschäftigen. Mit dem Forschungsprojekt „Intelligenter Fahrbahnübergang“ wurde RWSH beauftragt. Die Messtechnik haben wir in Zusammenarbeit mit der GESO GmbH (Jena) entwickelt. Im Rahmen des Forschungskolloquiums vom 31. Oktober 2012 in Bergisch Gladbach (BASt) waren wir eingeladen, um den aktuellen Stand dieses erfolgreichen Projektes vorzustellen. Das Ziel dieses Projektes ist es, einen Fahrbahnübergang mit langlebigen und robusten Sensoren auszustatten zur: - Erfassung der Einwirkung auf das Brückenbauwerk und von Einwirkungsänderungen - Ermittlung von Bauteil-/Bauwerksreaktionen und von Widerstandsveränderungen (→ Warnsystem) - Erfassung von Zustandsänderungen und Zustandsentwicklung (→ Schadenserfassung) Ausführliche Informationen haben wir für Sie HIER zusammengestellt. Zur besseren Veranschaulichung unseres Vorgehens bei der Bearbeitung des Projektes, haben wir den mit Sensoren ausgestatten Lamellenübergang (WSG 320) beim Forschungskolloquium ausgestellt. Dies sorgte für positive Resonanz bei den Fachbesuchern. Auch der Staatssekretär Reiner Bomba (BMVBS), Prof. Dr. Josef Kunz (Abteilungsleiter Straßenbau, BMVBS), Stefan Strick (Präsident BASt) und Dr. Jürgen Krieger (Abteilungsleiter Brücken- und Ingenieurbau, BASt) zeigten großes Interesse beim Besuch unseres Exponates. Das überaus positive Feedback von allen Seiten auf unsere vorgestellten Ergebnisse zeigt, dass RWSH mit den intelligenten Fahrbahnübergängen sehr gute Forschungsarbeit leistet und damit einen großen Schritt in Richtung innovativer Zukunftstechnologie macht.  Quelle: Gido Rosemann, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)  Quelle: Gido Rosemann, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) 27-07-2012
Großprüfstand für Fahrbahnübergänge bei der RW Sollinger Hütte GmbH in Betrieb genommen Im Juli 2012 konnte unser Großprüfstand für Fahrbahnübergangskonstruktionen in Betrieb genommen werden. Damit ist die Prüfung von Übergangskonstruktionen im Maßstab 1:1 in einem Temperaturbereich von -40C bis + 60°C unter mehrdimensionalen Bewegungen und Belastungen möglich. Der Belastungszylinder kann statisch Kolbenkräfte bis zu 300kN drückend und 60kN ziehend aufbringen. Dank der hydrostatischen Dichtungen können auch Dauerschwingversuche mit einem maximalen Lastbereich von +200kN bis -60kN durchgeführt werden. Der Großprüfstand ist eine wichtige Investition in die Zukunft um die Dauerhaftigkeit unserer Konstruktion ständig zu optimieren. Weiterführende Informationen zum Großprüfstand können Sie dem unterstehenden Informationsblatt entnehmen.  27-07-2012
Europäische technische Zulassung ETA-12/0260 für das POLYFLEX Advanced PU Belagsdehnfugensystem Seit Juli 2012 besitzt die RW-Gruppe die Europäische Technische Zulassung für unser Produktsystem POLYFLEX® Advanced PU. Nach mehr als drei Jahren intensiver Forschung und Entwicklung und einem umfangreichen Zulassungsprozedere konnte somit die allererste Europäische Technische Zulassung für einen Fahrbahnübergang erlangt werden. Diese Europäische technische Zulassung wird vom Österreichischen Institut für Bautechnik erteilt in Übereinstimmung mit: · der Richtlinie 89/106/EWG des Rates vom 21. Dezember 1988 zur Angleichung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften der Mitgliedstaaten über Bauprodukte, geändert durch die Richtlinie 93/68/EWG vom 22. Juli 1993; · den gemeinsamen Verfahrensregeln für die Beantragung, Vorbereitung und Erteilung der Europäischen technischen Zulassungen gemäß dem Anhang zur Entscheidung 94/23/EG der Kommission.  » Link zur neuen Produktseite 'Belagsdehnfugen - Polyflex Advanced PU' 13-07-2012
Stahlbau-Kalender 2012 Die RW Sollinger Hütte veröffentlicht einen Artikel im Stahlbau-Kalender 2012 mit dem Titel „Fahrbahnübergänge nach europäischer Normung” (Joachim Braun und Jens Tusche).  Die Autoren geben einen ausführlichen Überblick über: • Stand der Technik • Konstruktion für Fahrbahnübergänge • Einwirkungen auf Fahrbahnübergänge • Nachweise und Prüfungen • Neue Tendenzen und Entwicklungen Für eine Schutzgebühr von 19 Euro erhalten Sie diesen Sonderdruck (54 Seiten) aus dem Stahlbau-Kalender 2012. Bei Interesse schreiben Sie bitte an info@rwsh.de. 23-01-2012
RWSH eröffnet Niederlassung in Berlin Die RW Sollinger Hütte GmbH eröffnete zum 1. Januar 2012 die Niederlassung Berlin und wächst damit um weitere 12 Mitarbeiter. Es handelt sich um eine kleine, schlagkräftige Truppe von 12 Bau-Spezialisten. Die RW Sollinger Hütte GmbH, die in den letzten Jahren erfolgreich im Bereich Sanierung von Stahlbrücken tätig war, erweitert sich nun um erfahrene Kapazität auf dem Fachgebiet Betonsanierung / Abdichtungen und kann damit komplexe Leistungen aus einer Hand anbieten. RW Sollinger Hütte GmbH Niederlassung Berlin Kanalstraße 93 12357 Berlin 21-09-2011
Einbau Fingerfugen TRANSGRIP® Serie LL in Holland Die Firmen Hartmann, Heijmans und Salverda entschieden sich zusammen mit Rijkwaterstaat als erste in Westeuropa, die von RW neu entwickelten LL (Long-Life) Fingerfugen in die Lekbruggen Vianen und Martinus Nijhoffbrug bei Zaltbommel einzubauen. Die A2 von Amsterdam nach Eindhoven ist eine der meist befahrenen Autobahnen in den Niederlanden und somit extrem Stauanfällig und es werden extrem hohe Anforderungen an die Fugen gestellt. Der Aus- und Einbau der Fugen kann nur an einem Wochenende durchgeführt werden und musste zeitlich genau geplant werden. An zwei Wochenenden im Juli / August 2011 wurde die Autobahn in einer Fahrtrichtung komplett gesperrt. Die alten Lamellenfugen bei beiden Brücken wurden in einem spektakulären Wochenendeinsatz ausgebaut und die neuen LL-Fingerfugen eingebaut. In der Brücke Vianen wurden 2 Fingerfugen vom Typ LL 240 und LL 360 und in der Brücke bei Zaltbommel 3 Fingerfugen LL 240 und LL 320 eingebaut. An beiden Brücken wurden in der Parallelfahrbahn Fingerfugen mit einem Radfahrschutz eingebaut.  Martinus Nijhoffbrug bei Zaltbommel  Einbetonierte LL-Fingerfuge  Lekbruggen Viane  LL 240 Fingerfuge Vianen unter Verkehr 20-09-2011
RW Managementtagung 2011 in Uslar Nach einer sehr erfolgreichen Veranstaltung im letzten Jahr in Ungarn fand die diesjährige Managementtagung bei unserer Tochtergesellschaft RW Sollinger Hütte in Uslar statt. In einer Atmosphäre losgelöst vom operativen Geschäft konnten Schwerpunktthemen für die Zukunft konstruktiv thematisiert werden. Die grundsätzliche Zielsetzung war es, das Miteinander zwischen den einzelnen Tochtergesellschaften zu stärken, Menschen und Personen zusammenzubringen und zukünftige Erfolgsfaktoren von Reisner & Wolff International zu definieren. Unter der Moderation von Dr. Alfons Stadlbauer wurden insbesondere die Themen Markt und Innovation diskutiert. Im Zuge einer Teilnehmereinschätzung erfolgte die Festlegung zukünftiger Fokusprodukte nach dem Kriterium "zusätzliches Gewinn- und Marktpotential für die kommenden Jahre". Folgendes Ranking ist als Ergebnis festzuhalten: 1. Fingerübergänge System LL 2. Sanierung historischer Brücken 3. Polyflex Advanced 4. Brückenlager mit MPE-Gleitwerkstoff Anschließend wurde in Arbeitsgruppen der Status Quo bezüglich Entwicklung und Marktstellung der genannten Produkte ermittelt und ein konkreter Handlungsrahmen festgelegt. Letztendlich ist festzuhalten, dass die vielfältigen Möglichkeiten der Reisner & Wolff Gruppe weiterhin hervorragende Erfolgschancen bieten. Abgerundet wurde der Tag mit einer Brennereiführung auf dem Gut Hardenberg. Die nächste Tagung in dieser Form findet im September 2012 in der Slowakei statt. Wir freuen uns heute schon auf einen konstruktiven Tag!  Teilnehmer der RW-Managementtagung in Uslar 27-06-2011
Job und Karriere Seite ist online! Die Seite 'Job und Karriere' ist online: » Job und Karriere 12-04-2011
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassungen von Gleitlagern mit MPE Der neue Gleitwerkstoff MPE (Modified Poly Ethylene) bewährt sich seit längerem in unseren Kalottenlagern, Grundlage für die Anwendung ist die europäische Zulassung ETA-08/0106 - Kalottenlager mit besonderem Gleitwerkstoff vom März 2008. Die RW Sollinger Hütte hat nun die Voraussetzungen geschaffen, die herausragenden Eigenschaften dieses neuen Gleitmaterials auch in anderen Lagerbauarten zu nutzen. Durch das Deutsche Institut für Bautechnik wurden unserem Unternehmen die folgenden Allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassungen erteilt: Damit können die Vorteile des neuen Gleitmaterials, wie z. B. lange Lebensdauer oder hohe Kontaktpressungen, in allen gängigen Lagerbauarten genutzt werden.  Bild1 11-04-2011
Zulassung von RWSH - Übergangskonstruktionen in Schweden Die RW Sollinger Hütte GmbH ist seit 2010 im Besitz der Schwedischen Zulassung für ihre Übergangskonstruktionen. Die Zulassungen decken folgende Typen der Übergangskonstruktionen ab: Mehrprofilige Lamellendehnfugen des Typs WSG Mehrprofilige lärmgeminderte Lamellendehnfugen des Typs WSG PLUS Einprofilige Dehnfugenkonstruktionen der Typen WSF80 und WSF100 Einprofilige lärmgeminderte Dehnfugenkonstruktionen des Typs WSG 1 PLUS Im Rahmen des Zulassungsverfahrens wurde die Übereinstimmung der Übergangskonstruktionen mit den nationalen Regelungen überprüft und bestätigt. Über unseren neuen Vertriebspartner Birstaverken AB, Birstavägen 10 SE-86322 Sundsbruk, www.birstaverken.se sind wir vor Ort vertreten und können unsere Kunden beraten und selbstverständlich auch entsprechend mit unseren Produkten beliefern. 15-03-2011
2. Sales Conference der RW Sollinger Hütte vom 7. bis 9. März in Dresden Ein Bericht von Peter Piebrock, Marketing RW-Gruppe Die 2. Sales Conference der RW Sollinger Hütte fand wieder in Verbindung mit dem 21. Dresdner Brückenbausymposium statt. Die RW Sollinger Hütte freute sich, dass die Einladungen so zahlreich angenommen wurden. Wir durften Geschäftspartner und Kollegen aus Österreich, Finnland, Schweden, Lettland, Litauen, Polen, Russland, Ukraine, Serbien, Niederlande, Schweiz, Ungarn, Slowakei, Tschechien, Dänemark begrüßen. Der 8. März stand ganz im Zeichen des 21. Dresdner Brückenbausymposiums im Hörsaalzentrum der TU Dresden. Die RW Sollinger Hütte war mit einem umfangreichen Informationsstand mit Exponaten und Modellen vertreten, welcher einen großen Zulauf hatte. Unsere Standbetreuer Birgit Steiner, Bernhard Aust, Robert Borchers und Stefan Spohr konnten hier einige neue Kontakte knüpfen. Die Ausstellungsstände anderer Unternehmen boten ebenfalls interessante Einblicke in deren Angebote. Die Themenschwerpunkte bei den Vorträgen waren Planung, Bauausführung, Instandsetzung und Ertüchtigung von Brücken. Das genaue Programm des Symposiums kann unter folgendem Link nachgelesen werden: http://www.tu-dresden.de/biwitb/mbau/veranstalt/dbbs/21DBBS_Flyer.pdf Am 9. März begann dann die 2. Sales Conference der RW Sollinger Hütte. Nach der Begrüßung durch Vertriebsleiter Stefan Spohr und dem Geschäftsführer Georg M. Wolff präsentierten einige neue Mitarbeiter der RWSH ihre Tätigkeit und gaben einen Überblick über laufende Projekte. Im Anschluss stellten die Partner aus den Landesvertretungen sich, Ihre Arbeit und die jeweilige Marktsituation vor. Die Unterschiedlichkeit der Märkte und Produkte in den einzelnen Ländern war ein spannendes Thema, da sich die Situationen dort anders darstellen als in Deutschland oder Österreich. Es folgte die Vorstellung des neuen Technischen Geschäftsführers Dr.-Ing. Jens Tusche. Herr Dr. Tusche präsentierte einen Ausblick auf die Forschung und Entwicklung innerhalb der RW-Gruppe. In einem Workshop mit allen Beteiligten wurden dann in kleinen Gruppen die Produktvorteile - Finger- und Lamellenfugen, T-Matten, Kalotten-, Topf- und Elastomerlager erarbeitet. Die Auswertung der Gruppenergebnisse folgte im Anschluss. Die 2. Sales Conference der RW Sollinger Hütte GmbH bot eine gute Gelegenheit zum Kennenlernen und Austauschen von Erfahrungen sowie das Vorstellen landesspezifischer Eigenheiten. Hierbei konnten die Kontakte vertieft und im persönlichen Gespräch ausgebaut werden. Wir bedanken uns bei unseren Gästen und Kollegen für diese gelungene Veranstaltung und hoffen Sie auch bei der 3. Sales Conference im nächsten Jahr begrüßen zu dürfen.  Bild1  Bild2 30-11-2010
Entwicklung elastomerbeschichteter Lärmschutzelemente für regelgeprüfte Lamellenübergänge Neben der Entwicklung einer lärmmindernden Nachrüstung von Lamellendehnfugen der Bauart WSG mit Sinusblechen hat RWSH die Sinusbleche selbst weiter verbessert: Die Oberflächen der Stahlelemente werden mit einer Elastomerschicht ausgerüstet. Erste Feldversuche mit Prototypen (im Versuchsfeld Sperenberg) zeigen, dass mit dieser Beschichtung die lärmmindernden Eigenschaften weiter verbessert werden können Die elastomerbeschichteten Lärmschutzelemente werden im Großversuchsstand der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hinsichtlich ihrer akustischen Eigenschaften untersucht. Es werden dazu im PFF zwei Fahrspuren nebeneinander realisiert - eine Fahrspur mit unbeschichteten Lärmschutzelementen (reine Stahlelemente) und eine Fahrspur mit elastomerbeschichteten Lärmschutzelementen. Dabei wird unter Laborbedingungen gemessen, wie groß die A-bewertete Lärmpegeldifferenz zwischen beschichteten und unbeschichteten Elementen ist. Ergänzt werden diese Tests durch in-situ-Messungen an einem Fahrbahnübergang in Holland. Die Absolutwerte dieser Messungen zeigen, dass die elastomerbeschichteten Lärmschutzabdeckungen einen um 1 bis 3 dB(A) kleineren Schallpegel haben, also bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h deutlich leiser sind als die unbeschichteten Abdeckungen. Dazu kommt noch der Vorteil des Korrosionsschutzes. Weitere Informationen finden Sie in unserer RWSH-Info 03/2010 im download-Bereich  Bild1  Bild2  Bild3 05-09-2010
Einführung der Sparte Eisenbahnsysteme Die RW-Gruppe hat mit Wirkung vom 01.05.2010 eine Sparte Eisenbahnsysteme gegründet, die unter der Leitung von Herrn Dipl.-Ing. Michael Schmidberger die Aufgabe hat, die speziellen Anforderungen, die für Produkte bei Eisenbahnprojekten gelten, national und international umzusetzen. Im Bereich der Bahnprojekte wird national und international ein sehr großes Entwicklungspotential gesehen, dem man mit Einführung der Sparte in jeder Hinsicht gerecht werden will. Die RW Sollinger Hütte GmbH besitzt bereits seit Februar 2008 die herstellerbezogene Produktqualifiikation der Deutschen Bahn AG zur Herstellung von wasserdichten Fahrbahnübergängen für Quer- und Längsfugen an Eisenbahnbrücken gemäß Richtlinie 804.5201 bzw. Technische Mitteilung 2007-0138 I.NVT(K). Die HPQ ist die Grundvoraussetzung um unsere Produkte an Bauwerken der Deutschen Bahn AG einbauen zu dürfen. Hintergrund dabei ist, dass zwischen dem Hersteller für Übergangskonstruktionen und der Deutschen Bahn AG kein Vertragsverhältnis besteht. Die Bauprodukte werden direkt von der ausführenden Bauunternehmung bestellt. Somit können die Hersteller keinen Lieferantenstatus als Q1 oder Q2-Lieferant erlangen. Aus diesem Grund wurde die Herstellerbezogene Produktqualifikation (HPQ) eingeführt. Die RW Sollinger Hütte erfüllt damit unter anderem folgende Forderung: - Werkseigene Produktionskontrolle gemäß DIN 18 200 - Werkseigenes Qualitäts Management System - Für Schweißarbeiten an Übergangskonstruktionen mindestens die Herstellerqualifikation Klasse E nach DIN 18 800-7 - Personalqualifikation zur Ausführung von Korrosionsschutzarbeiten gemäß ZTV-KOR 01-09-2010
34. IABSE Konfgress in Venedig In diesem Jahr fand der 34. IABSE Kongress vom 22. bis 24. September 2010 zum ersten Mal nach 30 Jahren wieder in Venedig statt und Reisner & Wolff war als Sponsor, Aussteller und Besucher mit dabei. Im Vordergrund des Kongresses standen dieses Jahr große Infrastrukturprojekte in stark besiedelten Gegenden. Der Kongress fand viel Interesse bei Architekten und Ingenieuren auf der ganzen Welt und wurde von den Universitäten von Venedig und Mailand organisiert, mit Unterstützung vieler weiterer italienischer Universitäten. Viele Wissenschaftler, Entwickler, technische Berater, Baufirmen und Produzenten waren am Kongress vertreten um die neuesten Errungenschaften und Entwicklungen in den Bereichen Design, Bau, Überwachung und Erhaltung von Infrastrukturprojekten zu diskutieren. Mehrere Mitarbeiter der RW-Gruppe waren vor Ort und konnten im Rahmen der dreitägigen Veranstaltung viele neue Kontakte für zukünftige Projekte knüpfen. Viele Gäste folgten unserer Einladung nach Venedig. Das positive Feedback seitens der Standbesucher und unserer Gäste zeigte, dass unsere starke Präsenz beim Kongress ein voller Erfolg war.  34. IABSE Kongress in Venedig |
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